| 年度 | 順位 | 出走回数 | 1着 | 2着 | 3着 | 着外 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 | 総賞金 | 出走頭数 | EI |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 367 | 4 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 105万 | 1 | 0.17 |
| 2014 | 375 | 5 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0 | 1 | 0.00 |
| 2013 | 300 | 7 | 1 | 0 | 0 | 6 | 14.3% | 14.3% | 14.3% | 720万 | 1 | 1.20 |
| 2012 | 406 | 5 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0 | 1 | 0.00 |
| 2011 | 331 | 10 | 1 | 0 | 0 | 9 | 10.0% | 10.0% | 10.0% | 575万 | 2 | 0.47 |
| 2010 | 440 | 6 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0 | 2 | 0.00 |
| 2009 | 273 | 38 | 1 | 0 | 1 | 36 | 2.6% | 2.6% | 5.3% | 1433万 | 7 | 0.33 |
| 2008 | 217 | 62 | 2 | 0 | 3 | 57 | 3.2% | 3.2% | 8.1% | 3281.7万 | 9 | 0.58 |
| 2007 | 207 | 83 | 1 | 3 | 3 | 76 | 1.2% | 4.8% | 8.4% | 3751.6万 | 11 | 0.52 |
| 2006 | 140 | 104 | 3 | 4 | 13 | 84 | 2.9% | 6.7% | 19.2% | 7826.1万 | 19 | 0.63 |
| 2005 | 103 | 177 | 7 | 11 | 6 | 153 | 4.0% | 10.2% | 13.6% | 1億2486.4万 | 37 | 0.51 |
| 2004 | 130 | 184 | 8 | 7 | 8 | 161 | 4.3% | 8.2% | 12.5% | 9608.9万 | 47 | 0.30 |
| 2003 | 104 | 235 | 3 | 8 | 14 | 210 | 1.3% | 4.7% | 10.6% | 1億3358.3万 | 48 | 0.40 |
| 2002 | 62 | 286 | 14 | 19 | 19 | 234 | 4.9% | 11.5% | 18.2% | 2億9006万 | 47 | 0.85 |
| 2001 | 47 | 311 | 24 | 21 | 16 | 250 | 7.7% | 14.5% | 19.6% | 3億5272.1万 | 61 | 0.76 |
| 2000 | 35 | 344 | 22 | 21 | 19 | 282 | 6.4% | 12.5% | 18.0% | 4億4666.2万 | 63 | 0.87 |
| 1999 | 37 | 323 | 26 | 31 | 23 | 243 | 8.0% | 17.6% | 24.8% | 4億492.7万 | 49 | 0.98 |
| 1998 | 68 | 258 | 22 | 17 | 18 | 201 | 8.5% | 15.1% | 22.1% | 2億5792.4万 | 44 | 0.67 |
| 1997 | 243 | 63 | 4 | 5 | 8 | 46 | 6.3% | 14.3% | 27.0% | 5226.5万 | 19 | 0.32 |
| 年度 | 順位 | 出走回数 | 1着 | 2着 | 3着 | 着外 | 勝率 | 連対率 | 複勝率 | 総賞金 | 出走頭数 | EI |
当サイトではJRA(日本中央競馬)のみを対象として算出しています。EI：アーニングインデックス(Average Earning Index)とは、競馬においては、種牡馬の成績を表す1つの指標で、種牡馬別の産駒収得賞金に関する指標で 全競走における競走馬1頭あたりの収得賞金に対する、ある種牡馬の産駒1頭あたりの収得賞金の比率をあらわしたものです。
計算式は (産駒の総収得賞金÷産駒の出走頭数）÷（全出走馬収得賞金÷総出走頭数） です。
ヤマニンゼファーは1988に生まれたニホンピロウイナー産駒の種牡馬。
リーディングサイアーの最高は2000年度の第35位となっている。
リーディングサイアー(Leading Sire)とは、産駒の獲得賞金の合計額による種牡馬の順位のこと。年度別実績一覧では「順位」として表記しています。
系統はターントゥで「ロイヤルチャージャー系を今日の発展に導いたターントゥは、1951年にイギリスで生まれた。名馬と呼ぶほどの競走成績ではなかったが、産駒のサーゲイロード、ファーストランディング、ヘイルトゥリーズンの３頭がそれぞれ後継種牡馬として大成功し、飛躍への足がかりをつくった。サーゲイロードはサーアイヴァー（英ダービー）、ハビタット（ムーランドロンシャン賞）を出し、この２頭が欧州におけるロイヤルチャージャー系の地位をまず押し上げた。ハビタット系は1970～80年代の欧州競馬で、一流のスピード血統として栄えたが、母の父としてはスタミナを伝えて大成功している。日本におけるハビタット系では、マイルの王者として君臨し、種牡馬となっても成功したニホンピロウイナーが有名である。ファーストランディングはアメリカの一流馬で、種牡馬としてもリヴァリッジ（ケンタッキーダービー、ベルモントＳ）、ファーストファミリー（ガルフストリームH）を出した。ファーストファミリーは日本に輸入され、ホウヨウボーイ（有馬記念、天皇賞）を出している。ヘイルトゥリーズンはターントゥ系のなかで最も成功し、その後継種牡馬のロベルト、ヘイローが大成功して父系を今日に発展させた。ともにノーザンダンサーの血を引く牝馬と相性の良さを示し、それが飛躍の原動力となった。その流れはやがて日本にも波及し、リアルシャダイ、ブライアンズタイム、サンデーサイレンスの大成功を呼び込むこととなった。」が特徴とされている。