第33回 阪急杯 (GⅢ)

サラ系3歳以上 オープン 3回阪神6日15:40発走 芝:良
1400m 晴 右 ハンデ


着順 枠番 馬番 馬名 性齢 騎手 タイム 着差 PCI 通過 上3F Ave-3F 斤量 馬体重 人気 オッズ 調教師 賞金
1 2 4 ホリノライデン 牡5 武豊 1:22.0 - 01-01 - 61.50 53.0 514(±0) 2 5.1 目野哲也 3600万
2 5 10 コガネターボ 牡6 芹沢純一 1:22.2 1.1/2 - 08-08 - 61.65 53.0 438(-2) 16 94.3 中村好夫 1400万
3 1 2 ハイブリドーマ 牝7 松永幹夫 1:22.5 1.3/4 - 08-05 - 61.88 53.0 434(+4) 5 9.8 武宏平 900万
4 7 14 エイシンハピネス 牝6 河内洋 1:23.0 - 06-08 - 62.25 53.0 414(-10) 8 14.2 湯浅三郎 540万
5 1 1 イーグルシャトー 牝7 田島良保 1:23.0 アタマ - 03-02 - 62.25 53.0 492(+2) 11 44.0 小原伊佐美 360万
6 6 12 ヒデリュウオー 牡6 安田隆行 1:23.1 クビ - 08-13 - 62.33 57.0 496(+2) 4 9.2 大沢真
7 8 16 マヤノアロー 牡6 田原成貴 1:23.1 ハナ - 12-13 - 62.33 55.0 484(±0) 1 2.6 坂口正大
8 6 11 ミスターボーイ 牡8 村本善之 1:23.3 - 03-04 - 62.48 59.0 448(-2) 3 7.8 中尾正
9 4 8 バンブトンリッチ 牝5 加用正 1:23.3 クビ - 08-12 - 62.48 52.0 440(±0) 6 13.8 伊藤修司
10 3 6 タマモスイセイ 牡6 南井克巳 1:23.4 1/2 - 16-16 - 62.55 54.0 460(-6) 14 57.5 吉永猛
11 2 3 ノックアウト 牡7 音無秀孝 1:23.5 クビ - 12-08 - 62.63 53.0 456(+2) 9 17.7 田中良平
12 3 5 パッシングパワー 牡7 内田国夫 1:23.5 ハナ - 06-05 - 62.63 55.0 440(-10) 13 49.5 大久保石松
13 8 18 マルカセイコウ 牡7 熊沢重文 1:23.5 ハナ - 15-15 - 62.63 53.0 568(-2) 18 256.1 内藤繁春
14 7 13 ダイナアガサ 牝6 山田和広 1:23.6 1/2 - 05-05 - 62.70 50.0 440(-4) 7 13.9 坪正直
15 4 7 シクレノンセラビー 牡6 樋口弘 1:23.6 ハナ - 02-02 - 62.70 55.0 482(-10) 17 109.0 中尾正
16 8 17 ワンモアマイハート 牝5 角田晃一 1:23.7 クビ - 16-16 - 62.78 49.0 432(±0) 15 63.9 渡辺栄
17 5 9 スイートラブ 牝8 岸滋彦 1:23.8 1/2 - 18-16 - 62.85 50.0 454(-2) 12 49.0 梅田康雄
18 7 15 ダイタクロンシャン 牡5 清山宏明 1:23.8 ハナ - 14-08 - 62.85 52.0 456(±0) 10 32.4 小原伊佐美

ラップタイム

12.4 - 10.4 - 11.1 - 11.8 - 11.8 - 12.1 - 12.4
平均1F:11.29 ,平均3F:34.28 ,RPCI:44.42 ,

通過タイム

12.4 - 22.8 - 33.9 - 45.7 - 57.5 - 69.6 - 82.0
69.6 - 59.2 - 48.1 - 36.3(上り)

払い戻し金

方式 馬番 配当 人気
単勝 4 510 2
複勝 2 320 5
4 210 2
10 1,880 16
枠連 2-5 8,800 25



阪急杯(はんきゅうはい)のその他情報…

正賞は阪急電鉄株式会社賞。
旧名称は宝塚盃(1957-1959),阪急杯(1960~)。
備考…阪急杯は、1957年に創設された日本中央競馬会が阪神競馬場で施行するサラ系4歳以上の馬による中央競馬の重賞競走。
1934から1956年まで実施されていた阪神記念を廃止し、それを引き継ぐ形で創設された。
1984年、グレード制施行によりGⅢに格付けされた。
<芝2200m(1957-1959),芝1800m(1960-1964),芝1850m(1965),芝1800m(1966),芝1900m(1967-1971),芝1600m(1972-1980),芝1400m(1981-1995),芝1200m(1996-2005),芝1400m(2006~)>
阪急電鉄は大阪ー京都ー神戸ー宝塚を結ぶ私鉄




コメント
まだコメントがありません。
NAME(任意)
E-mail(任意)