第47回 阪急杯 (GⅢ)

サラ系4歳以上 オープン 1回阪神2日15:45発走 芝:稍重
1200m 晴 右 (混合) 別定 (指定)


着順 枠番 馬番 馬名 性齢 騎手 タイム 着差 PCI 通過 上3F Ave-3F 斤量 馬体重 人気 オッズ 調教師 賞金
1 4 7 ショウナンカンプ 牡5 藤田伸二 1:08.5 47.4 01-01 34.7 33.80 59.0 488(+3) 1 2.5 大久保洋吉 4360万
2 1 1 サニングデール 牡4 福永祐一 1:08.9 2.1/2 47.4 02-03 34.9 34.00 58.0 450(-6) 3 5.2 瀬戸口勉 1717万
3 5 9 アグネスソニック 牡4 M.デムーロ 1:08.9 クビ 49.1 05-05 34.6 34.30 56.0 482(-12) 4 8.1 森秀行 1109万
4 7 13 エアトゥーレ 牝6 D.ボニヤ 1:09.1 1.1/4 49.1 07-07 34.7 34.40 56.0 466(-6) 7 30.8 森秀行 650万
5 2 3 メジロマイヤー 牡4 飯田祐史 1:09.2 クビ 50.0 09-09 34.6 34.60 57.0 492(+22) 13 141.0 田島良保 430万
6 3 5 テイエムサウスポー 牡5 和田竜二 1:09.2 アタマ 51.7 11-14 34.3 34.90 56.0 522(-6) 9 70.2 柴田光陽
7 5 8 マンデームスメ 牝4 安藤勝己 1:09.3 1/2 47.4 02-03 35.1 34.20 54.0 480(-2) 6 14.3 坪憲章
8 4 6 ゴールデンロドリゴ 牡6 佐藤哲三 1:09.4 3/4 51.2 14-12 34.5 34.90 56.0 498(-4) 5 9.8 飯田雄三
9 6 10 ビリーヴ 牝5 武豊 1:09.6 47.2 05-05 35.3 34.30 57.0 474(+16) 2 3.7 松元茂樹
10 7 12 ブラウンシャトレー 牡6 安部幸夫 1:09.7 1/2 49.7 11-12 34.9 34.80 57.0 456(-2) 12 140.4 国光徹
11 2 2 イシノグレイス 牝6 秋山真一郎 1:09.8 3/4 44.4 02-02 35.9 33.90 54.0 460(+2) 8 38.9 加賀武見
12 8 14 ロッキーアピール 牡5 岩田康誠 1:10.0 1.1/4 47.2 07-08 35.5 34.50 56.0 486(+6) 11 137.0 松田国英
13 3 4 ミスイロンデル 牝4 小池隆生 1:10.1 1/2 47.5 11-09 35.5 34.60 54.0 436(-2) 15 514.1 島崎宏
14 6 11 ダンツキャスト 牡6 幸英明 1:10.1 アタマ 49.7 15-14 35.1 35.00 56.0 508(+2) 10 87.6 谷潔
15 8 15 トーホウダイオー 牡6 熊沢重文 1:11.2 44.5 09-09 36.6 34.60 56.0 442(+4) 14 489.7 梅内忍

ラップタイム

12.0 - 10.7 - 11.1 - 11.5 - 11.3 - 11.9
平均1F:11.00 ,平均3F:33.80 ,RPCI:47.41 ,PCI3:47.67

通過タイム

12.0 - 22.7 - 33.8 - 45.3 - 56.6 - 68.5
68.5 - 56.5 - 45.8 - 34.7(上り)

払い戻し金

方式 馬番 配当 人気
単勝 7 250 1
複勝 1 170 3
7 130 1
9 200 4
枠連 1-4 590 2
馬連 1-7 780 2
方式 馬番 配当 人気
馬単 7-1 1,200 3
ワイド 1-7 320 2
1-9 660 7
7-9 520 5
三連複 1-7-9 2,220 6



コーナー通過

3コーナー 7(1,2,8)(9,10)(13,14)(3,15)(5,4,12)6-11
4コーナー 7,2(1,8)(9,10)13,14(3,4,15)(12,6)(5,11)

阪急杯(はんきゅうはい)のその他情報…

正賞は阪急電鉄株式会社賞。
旧名称は宝塚盃(1957-1959),阪急杯(1960~)。
備考…阪急杯は、1957年に創設された日本中央競馬会が阪神競馬場で施行するサラ系4歳以上の馬による中央競馬の重賞競走。
1934から1956年まで実施されていた阪神記念を廃止し、それを引き継ぐ形で創設された。
1984年、グレード制施行によりGⅢに格付けされた。
<芝2200m(1957-1959),芝1800m(1960-1964),芝1850m(1965),芝1800m(1966),芝1900m(1967-1971),芝1600m(1972-1980),芝1400m(1981-1995),芝1200m(1996-2005),芝1400m(2006~)>
阪急電鉄は大阪ー京都ー神戸ー宝塚を結ぶ私鉄




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