第34回 阪急杯 (GⅢ)

サラ系3歳以上 オープン 4回阪神6日15:45発走 芝:良
1400m 晴 右 (混合) ハンデ


着順 枠番 馬番 馬名 性齢 騎手 タイム 着差 PCI 通過 上3F Ave-3F 斤量 馬体重 人気 オッズ 調教師 賞金
1 8 18 センリョウヤクシャ 牡5 河内洋 1:22.3 - 04-04 - 61.73 54.0 484(-2) 1 3.2 庄野穂積 3800万
2 4 8 ホリノライデン 牡6 村本善之 1:22.4 1/2 - 01-01 - 61.80 55.0 518(±0) 11 28.6 目野哲也 1500万
3 1 2 ナルシスノワール 牡5 田之上幸男 1:22.5 クビ - 02-02 - 61.88 57.0 470(±0) 9 16.2 田之上勲 950万
4 7 14 ラッキーゲラン 牡5 内田浩一 1:22.5 アタマ - 12-10 - 61.88 56.0 462(+4) 6 13.4 池江泰郎 570万
5 3 6 パッシングショット 牝6 須貝尚介 1:22.6 1/2 - 07-04 - 61.95 53.0 470(-2) 3 7.2 橋田満 380万
6 7 13 メイショウサンダー 牡9 土肥幸広 1:22.7 1/2 - 18-16 - 62.03 52.0 490(±0) 18 229.6 高橋成忠
7 7 15 アキヒロホマレ 牡6 塩村克己 1:22.9 1.1/4 - 10-10 - 62.18 50.0 470(±0) 13 35.6 坪憲章
8 8 16 シンエイロータス 牝5 安田隆行 1:23.0 1/2 - 07-06 - 62.25 53.0 486(-4) 2 5.0 吉岡八郎
9 6 12 カミノテンホー 牝5 小池隆生 1:23.5 - 16-16 - 62.63 50.0 472(+2) 17 189.5 工藤嘉見
10 4 7 エーコーシーザー 牡6 田原成貴 1:23.5 クビ - 02-02 - 62.63 56.0 520(+4) 7 13.6 安田伊佐夫
11 5 10 シンキタシバツバメ 牝5 熊沢重文 1:23.7 1.1/4 - 12-13 - 62.78 49.0 454(+6) 14 41.9 佐藤勇
12 2 3 メジロワース 牡6 久保敏文 1:23.8 1/2 - 10-10 - 62.85 57.5 466(±0) 12 28.7 浅見国一
13 3 5 ヤンゲストシチー 牝5 上籠勝仁 1:23.8 クビ - 12-16 - 62.85 51.0 412(-6) 15 59.1 清水出美
14 6 11 サンキンハヤテ 牡7 加用正 1:24.2 2.1/2 - 07-06 - 63.15 56.0 430(+4) 4 8.5 橋口弘次郎
15 1 1 サントップホーラー 牝5 松永幹夫 1:24.3 1/2 - 04-09 - 63.23 51.0 470(+12) 8 14.4 荻野光男
16 5 9 リリーズブーケ 牝5 角田晃一 1:24.4 クビ - 16-13 - 63.30 53.0 440(-2) 5 11.6 渡辺栄
17 2 4 メイショウコブラ 牡5 田島良保 1:24.7 1.3/4 - 12-13 - 63.53 53.0 534(-8) 10 18.8 高橋直
18 8 17 ミリオンセンプー 牡7 石橋守 1:24.7 クビ - 04-06 - 63.53 53.0 458(-2) 16 79.6 増本豊

ラップタイム

12.3 - 10.4 - 10.9 - 11.3 - 12.1 - 12.5 - 12.8
平均1F:11.29 ,平均3F:33.68 ,RPCI:40.04 ,

通過タイム

12.3 - 22.7 - 33.6 - 44.9 - 57.0 - 69.5 - 82.3
70 - 59.6 - 48.7 - 37.4(上り)

払い戻し金

方式 馬番 配当 人気
単勝 18 320 1
複勝 2 490 9
8 930 14
18 170 1
枠連 4-8 1,030 4



阪急杯(はんきゅうはい)のその他情報…

正賞は阪急電鉄株式会社賞。
旧名称は宝塚盃(1957-1959),阪急杯(1960~)。
備考…阪急杯は、1957年に創設された日本中央競馬会が阪神競馬場で施行するサラ系4歳以上の馬による中央競馬の重賞競走。
1934から1956年まで実施されていた阪神記念を廃止し、それを引き継ぐ形で創設された。
1984年、グレード制施行によりGⅢに格付けされた。
<芝2200m(1957-1959),芝1800m(1960-1964),芝1850m(1965),芝1800m(1966),芝1900m(1967-1971),芝1600m(1972-1980),芝1400m(1981-1995),芝1200m(1996-2005),芝1400m(2006~)>
阪急電鉄は大阪ー京都ー神戸ー宝塚を結ぶ私鉄




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